Budowa ulicy Wiczlińskiej poprawiamy bezpieczeństwo mieszkańców

Przejście dla pieszych przy Szkole Podstawowej nr 37, obustronne chodniki, droga dla rowerów po prawej stronie jezdni, przebudowa 5 skrzyżowań, w tym wykonanie dwóch rond, przebudowa pętli autobusowej i przystanków, nowe oświetlenie to główne elementy, które wykonane zostaną w trakcie inwestycji na Chwarznie– Wiczlinie. Budowa ulicy Wiczlińskiej realizowana będzie na odcinku od Szkoły Podstawowej 37 do stacji gazowej Wiczlino.

Współczesne miasta na całym świecie stawiają na zrównoważoną mobilność, aby ograniczyć korki, zwiększają i poprawiają jakość transportu publicznego, wspierają pieszych oraz rowerzystów. Gdynia również podąża tym trendem, wprowadzając zmiany w infrastrukturze drogowej w mieście.

Mieszkańcy Chwarzna-Wiczlina zyskają nową jakość infrastruktury drogowej na realizowanym odcinku ulicy Wiczlińskiej. Bezpieczne dojście do szkoły to priorytet. Nowe wyniesione przejście i szersze chodniki w rejonie Szkoły Podstawowej nr 37 poprawią bezpieczeństwo dzieci i ich opiekunów. Dodatkowe oznakowanie i oświetlenie zwiększą widoczność pieszych i wpłyną naturalnie na ostrożniejszą jazdę kierowców. Dzięki realizowanym zmianom ulica stanie się bardziej przyjazna dla wszystkich uczestników ruchu. Kolejnym krokiem do usprawnienia komunikacji jest rondo łączące ulice Wiczlińską z Chwarznieńską, którego projektowanie rozpocząć się ma w drugiej połowie tego roku – mówi Bartłomiej Austen, wiceprezydent Gdyni.

Dokumentacja projektowa dla ww. zadania jest gotowa. Inwestycja otrzymała także dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, na kwotę prawie 10 milionów złotych. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku.

Kluczowe elementy przebudowy:

Nowe wyniesione przejście dla pieszych łączącego Szkołę Podstawową nr 37 ze zbiornikiem retencyjnym „Szkoła”,co umożliwi bezpieczne przekraczanie ulicy przez uczniów i ich opiekunów. Obustronne chodniki, które poprawią komfort i bezpieczeństwo pieszych.
Droga dla rowerów po prawej stronie drogi, ułatwiająca poruszanie się rowerzystom oraz użytkownikom hulajnóg.
Przebudowa pięciu skrzyżowań, z ulicami: Wagnera, Czapli, Kurcewiczówny/Stankiewicza oraz Fregatowa/Kormorana i J. Kazimierza/Jurkiewicza te dwa ostatnie powstaną w postaci ronda, zwiększy się płynność ruchu i zminimalizuje ryzyko kolizji.
Modernizacja pętli autobusowej Wiczlino Niemotewo 02 oraz przystanków, co poprawi warunki i zwiększy dostępność korzystania z transportu publicznego.
Nowoczesne oświetlenie uliczne, drogi oraz ciągów pieszych i rowerowych, które zwiększy widoczność i bezpieczeństwo wczesnym rankiem i po zmroku.
Przebudowę istniejących zjazdów, co ułatwi wyjazd z ulic podporządkowanych.
Budowę systemu Fakturowych Oznaczeń Nawierzchni w zakresie skrzyżowań, przejść dla pieszych oraz na platformach przystankowych.

Budowa ulicy Wiczlińskiej - zakres prac (mat. prasowe Wydziału Inwestycji UM)

Przy projektowaniu tej inwestycji zwróciliśmy szczególną uwagę na budowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych i oświetlenia. Ten fragment ulicy Wiczlińskiej to droga do szkół i przedszkoli, gdzie dzieci i młodzież, często poruszają się pieszo, rowerami i hulajnogami. Ruch rowerowy jest tutaj szczególnie duży, co pokazują chociażby wyniki kampanii „Rowerowy Maj” czy „Odprowadzam Sam”, gdzie lokalne szkoły plasują się w pierwszej dziesiątce. Doprowadzenie do placówek edukacyjnych drogi dla rowerów i obustronnych chodników zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego – podsumowuje Paweł Filar, naczelnik Wydziału Inwestycji.

Dzięki tym zmianom ulica Wiczlińska stanie się bardziej funkcjonalna i bezpieczna dla wszystkich użytkowników, szczególnie dla najmłodszych mieszkańców dzielnicy. Inwestycja wpłynie pozytywnie na jakość życia i poprawi warunki komunikacyjne. Kolejnym krokiem do usprawnienia komunikacji jest rondo łączące ulice Wiczlińską z Chwarznieńską, którego projektowanie rozpocząć się ma w drugiej połowie tego roku.

Podczas opracowywania Planu Zrównoważonej Mobilności dla dzielnicy Chwarzno-Wiczlino w 2020 r. mieszkańcy wielokrotnie wskazywali konieczność poprawy bezpieczeństwa wzdłuż ul. Wiczlińskiej jako jedno z priorytetowych działań. Potwierdziły to zarówno konsultacje z mieszkańcami, audyty terenowe oraz spotkanie z Radą Dzielnicy. Wskazywano nadmierną prędkość samochodów, liczne wypadki, wyprzedzanie autobusów zatrzymujących się na przystanku na przejściu dla pieszych i podwójnej linii ciągłej, brak drogi rowerowej, chodników oraz doświetlonych przejść dla pieszych. Ulica Wiczlińska to również trasa dla pojazdów zmierzających w kierunku Eko Doliny. Obecnie duży ruch ciężarowy stanowi wyzwanie dla mieszkańców, zwłaszcza w kontekście hałasu i bezpieczeństwa. Przebudowa Wiczlińskiej, a co za tym idzie wprowadzone uspokojenie ruchu wymusi bardziej płynną, przewidywalną jazdę, co poprawi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców, redukując ryzyko kolizji.

Fragment ulicy Wiczlińskiej (fot. DorotaMatejczyk / WI UM Gdyni)