Zarząd Dróg i Zieleni ogłosił przetarg na dostawę rowerów towarowych cargo z napędem elektrycznym. Rowery będą niezbędne do realizacji zadań projektu unijnego CoBiUM – Cargo Bikes in Urban Mobility. Wszystko po to, aby zwiększyć wykorzystanie roweru cargo jako ekologicznego środka transportu.Zamówienie obejmuje: dostawę roweru dwukołowego z przestrzenia bagażową z przodu (część 1), dostawę dwóch rowerów dwukołowych z przestrzenią bagażową z przodu, zamykaną od góry (część 2), dostawę roweru trójkołowego z przestrzenią bagażową nad przednią osią dwukołową (część 3), dostawę trzech rowerów trójkołowych z przestrzenią bagażową nad przednią osią dwukołową, z otwieraną ścianą przednią (część 4), dostawę trzech rowerów trójkołowych z przestrzenią bagażową nad przednią osią dwukołową, zamykaną od góry (część 5). Wykonawca może złożyć ofertę na dowolne, wybrane przez siebie części zamówienia. Termin składania ofert upływa 30 lipca o godz. 10.00. Komisja przetargowa dokonując wyboru weźmie pod ocenę następujące kryteria: Część 1/ Część 3/ Część 4 cena oferty brutto – 60%, okres udzielonej rękojmi – 22%, dodatkowe akcesoria do roweru – 12%, czas naprawy gwarancyjnej – 6%, Część 2/Część 5 cena oferty brutto – 60%, okres udzielonej rękojmi – 26%, dodatkowe akcesoria do roweru – 8%, czas naprawy gwarancyjnej – 6%. Projekt CoBiUM – Cargo Bikes in Urban Mobility otrzymał dofinansowanie z Programu INTERREG Południowy Bałtyk (Zadanie 3.1: „Poprawa zintegrowanych zdolności zarządzania środowiskiem w celu ochrony i zrównoważonego użytkowania dziedzictwa naturalnego i zasobów”). Konsorcjum projektu tworzone jest przez Vaxjo (Szwecja), Gdynię, Słupsk, Uniwersytet w Greifswaldzie, Duńską Organizację Turystyki Rowerowej (Kopenhaga) oraz firmę Energiekontor z Bremy.Celem projektu jest zwiększenie wykorzystania roweru cargo jako ekologicznego środka transportu. Zakłada on zwiększenie świadomości w zakresie stosowania takich jednośladów wśród wybranych grup docelowych, a obejmować będzie trzy główne obszary zastosowań: rowery cargo dla prywatnych użytkowników – np. transport dzieci, zakupy, rowery cargo dla służb miejskich – np. czyszczenie ulic, zbieranie odpadów, poczta kurierska, rowery cargo dla biznesu – logistyka, dowozy na krótki dystans, dostawy wewnątrz firmy. Budżet na realizację gdyńskiej części projektu wynosi 247 343,81 EURO. Projekt ma charakter badawczo-innowacyjny i otrzyma dofinansowanie 85% kosztów kwalifikowalnych personelu, zewnętrznych usług i ekspertyz w ramach Programu INTERREG Południowy Bałtyk. Opublikowano: 25.07.2018 09:30 Autor: Marta Jaszczerska-Zawadzka (m.jaszczerska@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 25.07.2018 09:32 Zmodyfikował: Marta Jaszczerska