3 marca 2014 r., w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym odbyła się konferencja końcowa projektu Bothnian Green Logistic Corridor (www.bothniangreen.eu).Uczestniczyło w niej ok. 80 przedstawicieli instytucji, przedsiębiorstw i uczelni, współpracujących z naszym miastem - jedynym polskim partnerem projektu.Otwierając konferencję, prezydent Gdyni Wojciech Szczurek zwrócił uwagę na niski udział obrotów handlowych Polski z krajami skandynawskimi. Potrzebne jest wsparcie pomorskiego eksportu do krajów skandynawskich - szczególnie małych i średnich przedsiębiorstwa. W przewozach towarowych do i z portu gdyńskiego dominują samochody. W ubiegłym roku było ich ok. 700 tys. a w tym roku ma być jeszcze więcej. Musimy rozwijać trasy kolejowe i uzupełniać brakujące odcinki dróg.Kluczową sprawą jest więc modernizacja i rozwój drogowych i kolejowych połączeń portu - w tym budowa Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej.Projekt BGLC promuje innowacyjne rozwiązania logistyczne, dla szybkiego, oszczędnego i przyjaznego dla środowiska naturalnego transportu towarów.Gdynia, wspólnie z partnerami skandynawskimi wypracowała kilka ważnych propozycji:- otwarcie bezpośredniego połączenia kolejowego z północnej Norwegii - przez Szwecję - do Polski - z wykorzystaniem połączenia promowego Gdynia - Karlskrona,- rozbudowę infrastruktury logistycznej portu: „Port intermodalny Gdynia",- logistykę przewozów ryb importowanych z Norwegii - do przetwórni Pomorza - przez Gdynię,- rozwój struktur klastrowych w Regionie Morza Bałtyckiego,- studium wykonalności „autostrady morskiej" Gdynia-Helsinki.W trakcie realizacji projektu, z inicjatywy Gdyni, powstało forum współpracy naukowców wyższych uczelni Trójmiasta „Think Tank „Dolina Logistyczna" oraz forum współpracy 6 stowarzyszeń gmin, miast i województw, leżących na trasie korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk. Opublikowano: 06.03.2014 00:00 Autor: Małgorzata Omachel - Kwidzińska (m.omachel@gdynia.pl)